Versión de producción en masa NIO ET9 presentado: Plataforma de 900V + batería semisólida

Versión de producción en masa NIO ET9 presentado: Plataforma de 900V + batería semisólida

Recientemente, NIO lanzó oficialmente la versión ET9 producida en masa del automóvil. Este sedán insignia se ha convertido en el foco de la industria con su plataforma de alto voltaje de 900V y tecnología de baterías de estado semisólido. Como maestro de tecnología de la marca NIO, ET9 no solo refrescó el límite superior de los vehículos eléctricos, sino que también demostró el avance de las marcas chinas en el campo de los vehículos eléctricos inteligentes de alta gama. El siguiente es un resumen detallado:

1. A un vistazo de parámetros centrales

2. Análisis de aspectos destacados técnicos

1.Plataforma de alto voltaje de 900V: En comparación con la plataforma de 400V convencional, la pérdida de transmisión de energía se reduce en un 50%, el arnés de alambre se reduce en un 30%y la eficiencia integral se mejora en un 25%con el sistema de transmisión eléctrica de carburo de silicio de 900V autodesarradas.

2.Avance de la batería semisólida: Adopta la tecnología de batería desarrollada conjuntamente por NIO y Weilan New Energy, con una densidad de energía de 360wh/kg, admite el uso de entorno de baja temperatura en -30 ℃, y tiene una vida útil de más de 2,000 veces.

3.Sistema de chasis inteligente: Equipado con una suspensión completamente activa, la velocidad de respuesta es 5 veces más rápida que la suspensión de aire tradicional, y está equipada con dirección de la rueda trasera (ángulo de rotación máximo de 8.3 °), que logra un control flexible sobre 5 metros de longitud del vehículo.

3. Comparación horizontal de competidores

4. Análisis de impacto de la industria

1.La popularización de la plataforma de alto voltaje acelera: La arquitectura de 900V de ET9 promoverá la actualización de los estándares de voltaje de la industria, y se espera que los vehículos eléctricos de alta gama convencionales generalmente adopten plataformas superiores a 800V en 2025.

2.Comercialización de baterías de estado sólido: Como el primer modelo equipado con baterías de estado semisólido producidas en masa, su rendimiento real afectará directamente la elección de las rutas de tecnología de baterías de próxima generación.

3.Remodelar la estructura de mercado de alta gama: El precio de 800,000 niveles desafía directamente el sedán insignia de BBA, y coopera con la red de intercambio de baterías NIO (se han construido 2,300 asientos), formando una ventaja competitiva diferenciada.

5. Enfoque de usuario

Según el monitoreo de la opinión pública en línea, los tres problemas principales que los consumidores están más preocupados:

6. Planificación del tiempo de marketing

Se espera que ET9 comience la entrega en el primer trimestre de 2025, y se han abierto reservas en la aplicación NIO con un depósito de 50,000 yuanes. El funcionario reveló que la solución de alquiler de baterías (BAA) se lanzará simultáneamente, y se anunciará el estándar de tarifas mensuales.

Como un hito para que las marcas chinas impacten el mercado de lujo, los avances tecnológicos de Nio ET9 muestran una nueva dirección para el desarrollo de vehículos eléctricos. A medida que avanza el proceso de producción en masa, su desempeño en el mercado probará el reconocimiento de los consumidores de alta gama por la innovación tecnológica y el valor de la marca.