IAA Munich Auto Show: los fabricantes de automóviles chinos y BBA se enfrentan de frente, la igualdad técnica se convierte en el foco

IAA Munich Auto Show: los fabricantes de automóviles chinos y BBA se enfrentan de frente, la igualdad técnica se convierte en el foco

El Auto Show internacional de 2023 IAA Munich abrió oficialmente el 5 de septiembre. Como el evento de la industria automotriz más grande de Europa, este espectáculo de automóviles atrajo a muchas compañías automotrices de todo el mundo para participar. A diferencia de años anteriores, los fabricantes de automóviles chinos se han convertido en los protagonistas absolutos de este automóvil, confrontar las tradicionales marcas de lujo alemanas BBA (BMW, Mercedes-Benz, Audi), y la "igualdad técnica" se ha convertido en el enfoque central de la competencia entre los dos lados.

1. Los fabricantes de automóviles chinos han avanzado mucho, y el mercado europeo se ha convertido en un nuevo campo de batalla

En este Auto Show de la IAA, el número de fabricantes de automóviles chinos que participan en la exposición alcanzaron un récord, y marcas como BYD, Xiaopeng, Zero Racing y Cialis aparecieron con modelos de peso pesado. Entre ellos, BYD lanzó su "sello" de sedán eléctrico puro en Europa por primera vez y anunció que construirá una fábrica en Alemania; Xiaopeng Motors mostró su último SUV Modelo G9, que está programado para ingresar al mercado europeo en 2024.

2. Contracack de BBA: la transformación de electrificación acelera

Ante los desafíos de los fabricantes de automóviles chinos, las tres marcas de lujo alemanas de BBA también han demostrado sus últimos logros en el campo de la electrificación. Mercedes-Benz ha lanzado el nuevo concept car CLA con una gama de hasta 750 kilómetros; BMW ha lanzado el concept car I Vision Dee, centrándose en la interacción digital; Audi se ha centrado en mostrar el Q6 E-Tron, equipado con una plataforma PPE Pure Electric.

3. La igualdad técnica se ha convertido en el foco de la competencia.

A diferencia de los autos anteriores, el núcleo de la competencia en la IAA de este año ha cambiado de la "prima de marca" a la "igualdad técnica". Con su acumulación técnica en baterías, conducción inteligente e Internet de vehículos, los fabricantes de automóviles chinos están reduciendo la brecha tecnológica con BBA. Por ejemplo, la tecnología de batería Blade de BYD ha alcanzado el mismo nivel que CATL; El sistema de conducción asistida inteligente XNGP de XiaOpeng Motors también supera a Tesla FSD en algunos escenarios.

4. Cambios en las actitudes de los consumidores europeos

Según los datos de la encuesta en el sitio, la aceptación de los consumidores europeos de los vehículos eléctricos chinos ha aumentado significativamente. La ventaja del precio (promedio 30% menor que BBA), la configuración rica (conducción asistida estándar de L2) y la duración de la batería (generalmente por encima de 500 km) se han convertido en los tres puntos de venta principales de los modelos chinos.

5. Impacto de la industria y perspectivas futuras

Este espectáculo automático marca un cambio profundo en la estructura de la industria del automóvil global: 1) por primera vez, las compañías automotrices chinas han formado igual competencia con las marcas de lujo europeas a nivel técnico; 2) La transformación electroeléctrica obliga a las compañías automotrices tradicionales a acelerar la innovación; 3) La tendencia de la "igualdad técnica" remodelará el sistema global de valor de mercado del automóvil. La industria predice que para 2025, se espera que la participación de las marcas chinas en el mercado de vehículos eléctricos europeos aumente del 8% al 15% actual.

A medida que las compañías automotrices chinas continúan aumentando su inversión en I + D (el gasto de I + D aumentó en un 40% interanual en 2022), y el avance de las políticas europeas de neutralidad de carbono, esta revolución tecnológica dirigida por las compañías automotrices chinas continuará profundizándose. Si BBA puede mantener las ventajas tradicionales del mercado de automóviles de lujo dependerá de su velocidad de transformación y capacidades de avance tecnológico.